பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2026-09-03 தோற்றம்: தளம்
உயர்தர கட்டடக்கலைப் பொருட்களைப் பெறுவது B2B இறக்குமதியாளர்களுக்கான சமன்பாட்டில் பாதி மட்டுமே. தளவாடங்கள் பெரும்பாலும் உங்கள் இறுதி லாப வரம்புகளை ஆணையிடுகின்றன. பெரிய-வடிவ பொருட்கள் போக்குவரத்து சேதத்திற்கு மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியவை. வால்யூமெட்ரிக் திறமையின்மை சரிபார்க்கப்படாமல் விட்டால் உங்கள் அடிமட்டத்தை எளிதில் அரித்துவிடும். நீண்ட கடல் பயணங்களின் போது மென்மையான மேற்பரப்புகளை நீங்கள் பாதுகாக்க வேண்டும். இறக்குமதி செய்யும் போது இந்த அபாயக் குறைப்பு மிகவும் முக்கியமானது தொடர்ச்சியான பளபளப்பான மார்பிள் கார்பன் வால் பேனல் . அதன் அழகிய பூச்சுக்கு சர்வதேச ஷிப்பிங்கைத் தக்கவைக்க கடுமையான பேக்கேஜிங் தரநிலைகள் தேவை.
இந்த வழிகாட்டியை ஒரு நடைமுறை, இடர்-தணிப்பு சாலை வரைபடமாக வடிவமைத்துள்ளோம். சப்ளையர் பேக்கேஜிங் தரநிலைகளை எவ்வாறு முழுமையாக மதிப்பிடுவது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள். உண்மையான நிலச் செலவுகளைத் துல்லியமாகக் கணக்கிட நாங்கள் உங்களுக்கு உதவுவோம். நீங்கள் EU மற்றும் US சந்தைகளுக்கு கடுமையான சுங்க இணக்கத்தை உறுதி செய்யலாம். உங்கள் அடுத்த கண்டெய்னர்-லோட் ஆர்டரை வைப்பதற்கு முன், இந்த முக்கியமான தளவாட படிகளை மதிப்பாய்வு செய்யவும்.
பேக்கேஜிங் விளைச்சலைக் கட்டளையிடுகிறது: விளிம்பு சிப்பிங் மற்றும் விளிம்பு அரிப்பைத் தடுக்க பெரிய வடிவ கார்பன் படிக பேனல்களுக்கு தரநிலைப்படுத்தப்பட்ட மரக் கிரேட்டிங் மற்றும் மூலை பாதுகாப்பு ஆகியவை பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்டவை அல்ல.
வால்யூம் மற்றும் எடை: கொள்கலன் மேம்படுத்தல் (20 அடி மற்றும் 40 அடி ஹெச்குயூ) அதிகபட்ச கன மீட்டர் (CBM) பயன்பாட்டுடன் கார்பன் படிக அடி மூலக்கூறுகளின் அதிக அடர்த்தியை சமப்படுத்த வேண்டும்.
சுங்க இணக்கம்: இறக்குமதி வெற்றியானது, குறிப்பாக சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகள், CE மதிப்பெண்கள் மற்றும் தீ மதிப்பீடுகள் (எ.கா., ASTM E84) தொடர்பான வணிக விலைப்பட்டியல்களுடன் பொருந்தக்கூடிய சரிபார்க்கக்கூடிய பேக்கேஜிங் லேபிள்களை நம்பியுள்ளது.
சப்ளையர் மதிப்பீடு: நம்பகமான தொழிற்சாலையானது வெளிப்படையான கொள்கலன் ஏற்றுதல் திட்டங்கள் மற்றும் டெபாசிட் செய்வதற்கு முன் விரிவான பேக்கேஜிங் விவரக்குறிப்புகளை வழங்குகிறது.
இறக்குமதியாளர்கள் முதலில் இந்த அடர்த்தியான கட்டுமானப் பொருட்களின் இயற்பியல் உண்மைகளைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். ஒரு தரநிலை கார்பன் கிரிஸ்டல் பேனல் அதிக குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு விசையைக் கொண்டுள்ளது. இந்த அடர்த்தி அவற்றைக் கனமாகவும் கடினமாகவும் ஆக்குகிறது. அவற்றின் பெரிய பரிமாணங்கள் டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட்டின் போது கையாளுதலை மோசமாக்குகின்றன. அவை நன்றாக வளையாது. அதிக விறைப்பு என்பது முறையற்ற கையாளுதலானது அடிப்படை அடி மூலக்கூறை எளிதில் உடைக்கிறது.
சுவர் பேனலின் அழகியல் மதிப்பு அதன் மேற்பரப்பிலேயே முழுமையாக உள்ளது. உயர்-பளபளப்பான புற ஊதா பூச்சுகள் தீவிர கவனிப்பு தேவை. உற்பத்தியாளர்கள் அலங்கார அடுக்குக்கு மேல் ஒரு மெல்லிய பாதுகாப்பு படத்தைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இருப்பினும், இந்த படம் கடுமையான தாக்கங்களை உள்வாங்க முடியாது. கடல் சரக்கு வாரங்களுக்கு நிலையான, குறைந்த அதிர்வெண் அதிர்வுகளை உருவாக்குகிறது. சரியான பிரிப்பு இல்லாமல், பேனல்கள் ஒருவருக்கொருவர் தேய்க்கின்றன. இந்த உராய்வு பாதுகாப்பு படங்கள் மூலம் எரிகிறது மற்றும் உயர்-பளபளப்பான அடுக்கு அழிக்கிறது.
கடல் சரக்குகள் தீவிர வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு சரக்குகளை வெளிப்படுத்துகிறது. ஷிப்பிங் கொள்கலன்களுக்குள் ஒடுக்கம் அடிக்கடி உருவாகிறது. இந்த நிகழ்வை 'கொள்கலன் மழை' என்று அழைக்கிறோம். நீங்கள் ஈரப்பதம்-தடை பேக்கேஜிங் கவனமாக மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். நீடித்த ஈரப்பதம் அடி மூலக்கூறின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைக் குறைக்கும். இது சூழல் நட்பு பூச்சுகள் மற்றும் வெப்ப காப்பு பண்புகளை சமரசம் செய்யலாம். ஒரு எளிய பிளாஸ்டிக் மடக்கு போதுமானதாக இல்லை. தொழிற்சாலைகள் பலகைகளை முழுவதுமாக மூடுவதற்கு கனரக ஈரப்பதம் தடுப்பு பைகளை பயன்படுத்த வேண்டும்.
நிலையான தொழிற்சாலை பேக்கேஜிங்கை நீங்கள் நம்ப முடியாது. உங்கள் சரக்குகளைப் பாதுகாக்க சரியான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை நீங்கள் குறிப்பிட வேண்டும்.
ஒவ்வொரு குழுவிற்கும் தனித்தனியான பாதுகாப்பு தேவை. தொழிற்சாலைகள் ஒவ்வொரு துண்டுக்கும் இடையில் முத்து பருத்தி (EPE) அல்லது அதிக அடர்த்தி கொண்ட நுரை பிரிப்பான்களை செருக வேண்டும். இது கடல் அலைகளால் ஏற்படும் மேற்பரப்பு தேய்மானத்தைத் தடுக்கிறது. திடமான விளிம்பு மற்றும் மூலை காவலர்களையும் நீங்கள் குறிப்பிட வேண்டும்.
கார்னர் கார்னர் பொருள் |
ஆயுள் நிலை |
சிறந்த பயன்பாட்டு வழக்கு |
|---|---|---|
நிலையான அட்டை |
குறைந்த முதல் நடுத்தர |
குறுகிய தூர போக்குவரத்து; இலகுரக துணை பொருட்கள். |
அதிக அடர்த்தி கொண்ட திடமான பிளாஸ்டிக் |
அதிகபட்சம் |
நீண்ட தூர கடல் சரக்கு; கனரக கார்பன் பேனல்கள். |
நிலையான திறந்த தட்டுகளில் பெரிய கட்டடக்கலை பேனல்களை அனுப்ப வேண்டாம். நீங்கள் முழுமையாக மூடப்பட்ட ப்ளைவுட் கிரேட்களை கட்டாயப்படுத்த வேண்டும். போர்ட் டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட்டின் போது திறந்த தட்டுகள் ஃபோர்க்லிஃப்ட் சேதத்திற்கு விளிம்புகளை வெளிப்படுத்துகின்றன. மூடப்பட்ட பெட்டிகள் எடையை சமமாக விநியோகிக்கின்றன மற்றும் பாதிக்கப்படக்கூடிய மூலைகளைப் பாதுகாக்கின்றன.
ISPM 15 இணக்கம் ஒரு முழுமையான தேவை. சுங்க அதிகாரிகள் திட மர பேக்கேஜிங் பொருட்களை (WPM) கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்துகிறார்கள். அனைத்து மரப் பெட்டிகளும் வெப்ப சிகிச்சை அல்லது புகைபிடிக்கப்பட வேண்டும். உற்பத்தியாளர்கள் IPPC லோகோவுடன் மரத்தை தெளிவாக முத்திரையிட வேண்டும். விடுபட்ட முத்திரைகள் உடனடி சுங்கத் பிடியைத் தூண்டும். அதிகாரிகள் உங்கள் செலவில் இணக்கமற்ற சரக்குகளை அழிக்கலாம்.
கிடங்கு பணியாளர்களுக்கு தெளிவான வழிமுறைகள் தேவை. வெளிப்புற கிரேட்கள் சரியான புவியீர்ப்பு மையத்தை குறிக்க வேண்டும். தவறாகக் கையாளப்பட்டால் கனமான கிரேட்கள் எளிதில் முனைகின்றன. க்ரேட் வடிவமைப்பு போதுமான ஃபோர்க்லிஃப்ட் அனுமதி வழங்குவதையும் நீங்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும். நிலையான ஃபோர்க்லிஃப்ட் டைன்கள் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட மரப் பெட்டிகளின் கீழ் பொருத்த முடியாததால், இறக்குமதியாளர்கள் அடிக்கடி இறக்குவதில் தாமதங்களை எதிர்கொள்கின்றனர்.
உங்கள் சரக்கு முதலீட்டை அதிகரிக்க துல்லியமான கணித திட்டமிடல் தேவை. ஒரு கொள்கலனுக்குள் எத்தனை கிரேட்கள் பொருந்துகின்றன என்பதை நீங்கள் யூகிக்க முடியாது.
பல புதிய வாங்குபவர்கள் கன மீட்டர்களில் (CBM) முழு கவனம் செலுத்துகின்றனர். இது ஒரு விலையுயர்ந்த தவறு. அடர்த்தியான கட்டடக்கலை பேனல்கள் கொள்கலன் அளவை நிரப்புவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே எடை வரம்புகளை அதிகபட்சமாக வெளியேற்றும். ஒரு நிலையான 40 அடி உயர கியூப் (40HQ) கொள்கலன் பொதுவாக சுமார் 28,000 கிலோ பாதுகாப்பாக இருக்கும். இந்த உச்சவரம்பின் அடிப்படையில் ஒரு கூட்டிற்கு அதிகபட்ச பேனல்களை நீங்கள் கணக்கிட வேண்டும். அதிக எடை கொண்ட கொள்கலன்கள் தோற்றம் மற்றும் இலக்கு துறைமுகங்களில் கடுமையான அபராதங்களை எதிர்கொள்கின்றன.
எந்த கொள்கலன் அளவு சிறந்த மதிப்பை வழங்குகிறது என்பதை இறக்குமதியாளர்கள் அடிக்கடி விவாதிக்கின்றனர். இந்த காட்சிகளைக் கவனியுங்கள்:
20 அடி கொள்கலன்கள்: கனரக கட்டுமானப் பொருட்களின் தூய ஆர்டர்களுக்கு இவை பெரும்பாலும் செலவு குறைந்தவை. நீங்கள் அதிகபட்ச எடை வரம்பை விரைவாக அடையலாம். ஒரு கிலோவிற்கு சரக்கு செலவு மிகவும் திறமையாக உள்ளது.
40 அடி தலைமையக கொள்கலன்கள்: கனமான பேனல்களை இலகுவான பொருட்களுடன் கலக்கும்போது இவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். உங்கள் பேனல்களை இலகுரக அலுமினிய டிரிம்கள், பசைகள் அல்லது வெற்று அலங்கார மோல்டிங்களுடன் இணைத்தால் அவை அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும்.
கடல் சீற்றத்தின் போது சரக்குகளை மாற்றுவது பாரிய அழிவை ஏற்படுத்துகிறது. கொள்கலனுக்குள் பெட்டிகளை உறுதியாகப் பாதுகாக்க வேண்டும். ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய டன்னேஜ் முறைகள் பின்வருமாறு:
பக்கவாட்டு அதிர்ச்சிகளை உறிஞ்சுவதற்கு க்ரேட் இடைவெளிகளுக்கு இடையில் ஊதப்பட்ட காற்றுப்பைகளை நிறுவுதல்.
கன்டெய்னர் லாஷிங் மோதிரங்களில் நங்கூரமிட்ட கனரக ராட்செட் பட்டைகளைப் பயன்படுத்துதல்.
தனிப்பயன் டிம்பர் பிரேஸிங்கை நேரடியாக கொள்கலன் தரையில் பயன்படுத்துதல்.
சுங்க முகவர்கள் கட்டுமானப் பொருட்களைக் கடுமையாக ஆய்வு செய்கின்றனர். முறையற்ற ஆவணங்கள் விலையுயர்ந்த டெர்மினல் சேமிப்புக் கட்டணங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. உங்கள் பேக்கேஜிங் லேபிள்கள் உங்கள் வணிக ஆவணங்களுடன் சரியாகப் பொருந்த வேண்டும்.
ஐரோப்பிய சந்தைகளுக்கு மொத்த சப்ளை செயின் டிரேசிபிலிட்டி தேவைப்படுகிறது. நீங்கள் CE அடையாளங்களை வெளிப்புற பேக்கேஜிங்கில் தெரியும்படி வைக்க வேண்டும். EU சுங்கம் சூழல் நட்பு சான்றிதழ்கள் மற்றும் VOC உமிழ்வு லேபிள்களையும் தேடுகிறது. உங்கள் பேனல்கள் குறிப்பிட்ட சுற்றுச்சூழல் மதிப்பீடுகளைக் கோரினால், வெளிப்புறப் பெட்டியானது தொடர்புடைய பேட்ஜ்களை தெளிவாகக் காட்ட வேண்டும்.
US CBP அமலாக்கமானது அசல் குறிகள் தொடர்பாக நம்பமுடியாத அளவிற்கு கண்டிப்பானது. வெளிப்புற பேக்கேஜிங்கில் பூர்வீக நாடு நிரந்தரமாக படிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய வேண்டும். 'மேட் இன் சைனா' படிக்கக்கூடியதாகவும், அழியாததாகவும், நிரந்தரமாக ஒட்டப்பட்டதாகவும் இருக்க வேண்டும். நீக்கக்கூடிய ஸ்டிக்கர்கள் பெரும்பாலும் சோதனையில் தோல்வியடைகின்றன. தொழிற்சாலை தொழிலாளர்கள் இந்த தகவலை ப்ளைவுட் பெட்டிகளில் நேரடியாக ஸ்டென்சில் செய்ய வேண்டும்.
இணக்கப் பகுதி |
கட்டாய க்ரேட் அடையாளங்கள் |
ஆவணப் பொருத்தம் தேவை |
|---|---|---|
ஐரோப்பிய ஒன்றியம் |
CE மார்க், ட்ரேசபிலிட்டி லாட், VOC வகுப்பு |
செயல்திறன் அறிவிப்பு (DoP) |
அமெரிக்கா |
நிரந்தர தோற்றம் குறி, தீ மதிப்பீடு |
வணிக விலைப்பட்டியல், CBP படிவம் 3461 |
கட்டடக்கலை தரநிலைகள் கட்டிடக் குறியீடு இணக்கத்தை ஆணையிடுகின்றன. உங்கள் திட்டப்பணிக்கு ASTM E84 ஃப்ளேம் ஸ்ப்ரெட் இன்டெக்ஸ் தேவைப்பட்டால், க்ரேட் லேபிளில் இதை தொழிற்சாலை குறிப்பிடுவதை உறுதிசெய்யவும். இந்த விவரத்தை PDF இணைப்பில் புதைத்து விடாதீர்கள். இயற்பியல் லேபிள் சோதனை செய்யப்பட்ட தரநிலையை வெளிப்படையாகக் குறிப்பிட வேண்டும். இது வணிக விலைப்பட்டியல் மற்றும் சரக்குக் கட்டணத்துடன் உடல் பொருட்களை இணைக்கும் தெளிவான காகிதத் தடத்தை உருவாக்குகிறது.
தொழிற்சாலை வாயில் விலை நிர்ணயம் ஏமாற்றும். உங்கள் விளிம்புகளைப் பாதுகாக்க முழு தளவாடப் பயணத்தையும் நீங்கள் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.
FOB மற்றும் CIF/DDP விதிமுறைகளுக்கு இடையே தேர்ந்தெடுப்பது எல்லாவற்றையும் மாற்றிவிடும். FOB (போர்டில் இலவசம்) கடல் சரக்கு மீது கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. CIF (செலவு, காப்பீடு மற்றும் சரக்கு) பெரும்பாலும் ஆரம்பத்தில் மலிவானதாகத் தெரிகிறது. இருப்பினும், மறைக்கப்பட்ட இலக்கு போர்ட் கட்டணங்கள் பொதுவாக CIF ஒப்பந்தங்களுக்குள் மறைக்கப்படும். கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் சில சமயங்களில் மலிவான கடல் சரக்கு கட்டணங்களை மீட்டெடுக்க இலக்கு முனைய கையாளுதல் கட்டணங்களை (DTHC) உயர்த்துகின்றனர். கனரக பொருட்களுக்கான CIF விதிமுறைகளை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு முன், வருகைக் கட்டணங்களின் முழு விவரத்தையும் எப்போதும் கோரவும்.
ஒரு நம்பகமான சப்ளையர் சர்வதேச கப்பல் கட்டுப்பாடுகளை புரிந்துகொள்கிறார். ஒரு எளிய சரிபார்ப்புப் பட்டியலைப் பயன்படுத்தி அவர்களின் தளவாடத் திறனை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். CAD கொள்கலன் ஏற்றுதல் திட்டத்தை வழங்கும்படி அவர்களிடம் கேளுங்கள். முந்தைய ஏற்றுமதிகளிலிருந்து வரலாற்று ஏற்றுதல் புகைப்படங்களைக் கோரவும். எடை விநியோகத்தைக் காட்டும் 3D வரைபடத்தை அவர்களால் உருவாக்க முடியாவிட்டால், அவர்களுக்கு தொழில்முறை ஏற்றுமதி அனுபவம் இல்லை. அமெச்சூர் மீது உங்கள் பணத்தை பணயம் வைக்காதீர்கள்.
சரியான பேக்கேஜிங் கூட 100% சேதத்தை நிறுத்த முடியாது. B2B இறக்குமதியாளர்கள் பொதுவாக ஒரு நிலையான உடைப்பு கொடுப்பனவை பேச்சுவார்த்தை நடத்துகின்றனர். 1-3% சாத்தியமான போக்குவரத்து சேத விகிதத்தை எதிர்பார்க்கலாம். இந்த மார்ஜினை ஈடுகட்ட கூடுதல் துண்டுகளை இலவசமாக வழங்குமாறு உங்கள் சப்ளையரிடம் கேளுங்கள். இந்த இடையகத் துண்டுகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம், மாற்றங்களுக்காக வாரங்கள் காத்திருக்காமல் உங்கள் வணிகத் திட்டங்களை நிறைவுசெய்வதை உறுதிசெய்கிறீர்கள். ஒரு நம்பகமான கார்பன் கிரிஸ்டல் பேனல் சப்ளையர் இந்த தொழில் தரத்தை உடனடியாக ஒப்புக்கொள்வார்.
நீங்கள் ஒரு இறுதி செய்யப்பட்ட பேக்கேஜிங் மற்றும் ஷிப்பிங் சேவை நிலை ஒப்பந்தத்தை (SLA) உருவாக்க வேண்டும். எந்தவொரு டெபாசிட்டையும் வழங்குவதற்கு முன், இந்த SLA ஐ நேரடியாக Pro Forma இன்வாய்ஸில் இணைக்கவும். சரியான க்ரேட் பொருட்கள், நுரை தடிமன் மற்றும் லேபிளிங் தேவைகளைக் குறிப்பிடவும். இந்த ஒப்பந்தத்தில் இருந்து ஏதேனும் விலகல்களுக்கு சப்ளையரை நிதி ரீதியாக பொறுப்பாக்குங்கள்.
வெற்றிகரமான இறக்குமதிக்கு முன்னோக்கில் ஒரு பெரிய மாற்றம் தேவைப்படுகிறது. மலிவான தொழிற்சாலை-கேட் விலையிலிருந்து உங்கள் கவனத்தை நீங்கள் நகர்த்த வேண்டும். மாறாக, உங்களின் மொத்த நிலச் செலவுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள். கனமான, நுட்பமான கட்டுமானப் பொருட்களை அனுப்புவது குறிப்பிடத்தக்க அபாயங்களை ஏற்படுத்துகிறது.
வலுவான பேக்கேஜிங் விளிம்பு அரிப்பைத் தடுக்கிறது. கடுமையான இணக்க லேபிளிங் விலையுயர்ந்த சுங்க தாமதங்களுக்கு எதிராக உங்கள் முதன்மை பாதுகாப்பாக செயல்படுகிறது. தரப்படுத்தப்பட்ட க்ரேட்டிங் உங்கள் சரக்கு நிறுவலுக்குத் தயாராக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
உங்கள் அடுத்த ஆர்டர் மீது உடனடியாக நடவடிக்கை எடுக்கவும். ஆவணப்படுத்தப்பட்ட பேக்கேஜிங் விவரக்குறிப்பு தாளைக் கோரவும். கணினிமயமாக்கப்பட்ட கொள்கலன் ஏற்றுதல் கணக்கீட்டைக் கோருங்கள். இந்த ஆவணங்களை உங்களின் இறுதி சப்ளையர் மதிப்பீட்டு கட்டத்தில் கட்டாயமாக்குங்கள். செயல்திறன் மிக்க தளவாட மேலாண்மை மூலம் உங்கள் முதலீட்டைப் பாதுகாக்கவும்.
ப: ஒரு 20 அடி கொள்கலன் தோராயமாக 1,200 முதல் 1,500 சதுர மீட்டர் வரை உள்ளது. சரியான எண் பேனல் தடிமன் மற்றும் அடி மூலக்கூறின் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு விசையைப் பொறுத்தது. நீங்கள் வழக்கமாக கன்டெய்னரின் எடை வரம்பை அடைவீர்கள்.
ப: நீங்கள் 1% முதல் 3% முறிவு கொடுப்பனவை பேச்சுவார்த்தை நடத்த வேண்டும். தொழில்முறை சப்ளையர்கள் இந்த கூடுதல் பேனல்களை இலவசமாக வழங்குகிறார்கள். இந்த இடையகமானது கடுமையான கடல் பரிமாற்றத்தின் போது தவிர்க்க முடியாமல் ஏற்படும் சிறிய மூலை சிப்பிங் அல்லது மேற்பரப்பு கீறல்களை உள்ளடக்கியது.
ப: ஆம். US மற்றும் EU சுங்கம் ISPM 15 தரநிலைகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும். அனைத்து திட மரப் பெட்டிகளும் வெப்ப சிகிச்சை அல்லது புகைபிடிக்கப்பட வேண்டும். இலக்கு துறைமுகத்தில் உடனடி நிராகரிப்பு அல்லது அழிவைத் தவிர்க்க மரம் நிரந்தர IPPC முத்திரையைக் காட்ட வேண்டும்.
ப: கிரேட்ஸை ஒரு நிலை, உலர்ந்த மேற்பரப்பில் தட்டையாக சேமிக்கவும். கிரேட்களை அவற்றின் விளிம்புகளில் நிமிர்ந்து வைக்க வேண்டாம், ஏனெனில் இது குனிந்து நிற்கும். UV பாதுகாப்புப் படலத்தை நிறுவும் வரை பாதுகாக்க, நேரடி சூரிய ஒளியில் இருந்து விலகி, காலநிலை-கட்டுப்பாட்டு சூழலுக்குள் வைக்கவும்.
ப: புகழ்பெற்ற தொழிற்சாலைகள் இந்த லேபிள்களை வழங்கும், ஆனால் நீங்கள் அவற்றை உங்கள் SLA இல் வெளிப்படையாகக் கோர வேண்டும். மென்மையான சுங்க அனுமதிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க ஒவ்வொரு வெளிப்புறப் பெட்டியிலும் CE குறி மற்றும் குறிப்பிட்ட ASTM E84 சோதனைக் குறிப்புகளை ஸ்டென்சில் அல்லது நிரந்தரமாக இணைத்திருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
